Il duplice scopo è quello di sensibilizzare il pubblico su uno stile di guida efficiente ed eco-responsabile e di porre sullo stesso piano vetture diverse per capire fra queste qual è quella in grado di consumare meno a parità di percorso. Automobili a benzina, Diesel, GPL, metano, ibride, ibride plug-in ed elettriche ad autonomia estesa sono tutte presenti in classifica, in attesa che le elettriche pure possano garantire un'autonomia adatta ai 360 km del Roma-Forlì.Īlcuni lettori di hanno messo in dubbio la validità della prova consumi 'reali' sostenendo che questa dimostra solo l'abilità di Fabio nella guida efficiente, ma noi continuiamo a ripetere che si tratta comunque di un test ripetibile, fatto su strada in normali condizioni di guida e ben lontano da certi 'economy-run'. Nella classifica aggiornata dei consumi 'reali' potete trovare tutti i consumi rilevati da Fabio, ordinati secondo il dato dei l/100 km (e km/l) ottenuti in prova e raccolti sia in una graduatoria assoluta che in varie classifiche per carburante e propulsione. Fiat 500X 1.3 T4 benzina, la prova dei consumi reali

Renault captur 1.5 dci 115 cv